Comment l'UE nous empoisonne une fois de plus

Les premiers navires radioactifs vont arriver en Europe mi-avril. Les sociétés maritimes ne savent pas quoi faire.
Un cargo radioactif avec 4.698 containers à bord a été renvoyé au japon par les chinois.
Financial Times Deutschland

China rejects ship from California with “abnormal” radiation — Had only been in Tokyo for a few hours

Mitsui O.S.K. Lines has not yet decided what it will do with its container ship when it returns to Japan this week, a company official said on Tuesday, after China rejected the vessel for “abnormal” radiation levels. …

Chinese authorities detected a maximum of 3.5 microsieverts per hour on MOL’s ship when it arrived at the port of Xiamen in eastern Fujian province last week, the company spokeswoman said. …

The MOL Presence originated in California, stopping in Tokyo for only a few hours on March 17 before arriving in China four days later, port authorities said. …

Concernant les produits alimentaires, l'UE ne s'est pas longtemps cassé la tête pour trouver une solution:

Le 25.3 l'UE a pondu une directive 297/2011 pour relever la dose de radiation maximale autorisée pour les produits alimentaires venant du Japon. La dose maximale de 370 (nourriture pour enfants et produits laitier) ou 600 becquerels/kg (autres produits) a été relevée à 400 (enfants) resp. 1.000 (produits laitiers) et 1.250 bq/kg (autres). Certains produits comme l'huile de poisson et les épices peuvent maintenant même dépasser 12.500 bq/kg, soit 20 fois la dose autorisée jusqu'à maintenant.

Cette nouvelle idée de l'UE pour nous empoisonner est basée sur la directive 3954/1987, née des conséquences de Tchernobyl. Le but de cette directive est d'assurer l'alimentation de la population en cas d'accident nucléaire.

Ils ont donc réagi très vite à Fukushima et complètement à coté de la plaque: L'alimentation des européens n'est aucunement menacée par l'accident japonais, les produits japonais ne jouant pas un rôle décisif.

Par contre: Evidemment que les produits japonais vont contaminer les autres rangés à coté. Merci UE!

Ah oui j'oubliais, la viande clonée se sera pas étiquetée comme telle, j'ai lu quelque part en passant.

EDIT: Entre temps, l'article du FTD a été traduit (Romandie News):

Des ports d'Europe veulent un contrôle anti-radioactif des bateaux

BERLIN - Pour éviter toute contamination radioactive, des ports d'Europe dont celui de Hambourg exigent des mesures de précaution concernant les bateaux ayant navigué au Japon, rapporte le quotidien Financial Times Deutschland mercredi.

L'exemple d'un bateau refoulé de Chine en raison d'un taux de radioactivité supérieur aux normes inquiète plusieurs grands ports européens, qui veulent des mesures ad hoc, écrit le FTD.

Les autorités chinoises ont annoncé vendredi que des quantités anormales de particules radioactives avaient été décelées le 21 mars dans le port de Xiamen (sud-est) sur un navire marchand japonais de Mitsui OSK Lines parti de Tokyo le 17 mars. Ce transporteur maritime dessert le monde entier.

A Hambourg (nord), premier port d'Allemagne, les autorités portuaires négocient "un plan d'urgence" avec les douanes et les responsables locaux des Affaires intérieures, rapporte le FTD.

"Nous avons l'avantage que les bateaux, en général, transitent d'abord dans un autre port d'Europe", a relevé un porte-parole du port, en allusion à Rotterdam aux Pays-Bas. Les douanes pourraient être chargées de piloter ces contrôles anti-radioactivité, selon le FTD.

A Rotterdam, précise le journal, les autorités portuaires exigent des armateurs que les capitaines de tous les bateaux arrivant d'Asie transmettent la liste des 10 derniers ports où ils ont mouillé "et qu'ils garantissent par écrit que leur bateau n'est pas contaminé", avant qu'une équipe du port de Rotterdam ne vienne confirmer à bord l'absence de radioactivité.

"Je m'attends à ce que des ports européens renvoient des bateaux arrivant du Japon", a dit au journal Erik van der Noordaa, qui dirige la société d'audit maritime Germanischer Lloyd. "A Hambourg, on ne va pas se réjouir si un bateau irradié arrive".

Selon un porte-parole de la Fédération des armateurs allemands dans le FTD, "il n'y a pour l'instant aucun plan" d'action.

Mais certains armateurs évitent d'ores et déjà Tokyo, comme Hapag Lloyd, qui, en plus, retire de la circulation ses conteneurs ayant été entreposés à moins de 100 km autour de la centrale nucléaire accidentée de Fukushima, souligne le FTD.

.